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当调油原料遭遇消费税 成品油市场一路高歌猛进!
浏览:     发布日期:2017-6-7 9:18:34

据了解:中国计划从5月份开始,对混合芳烃、轻质循环油和沥青混合物征收消费税,征收逾1000/吨消费税,合145.01美元。受此影响,部分进口商已暂停订货,观望消息进一步明朗化!

其实,消费税征收并非空穴来风!据消息透露,成品油相关产品的征收细则及行业标准正在制定中。汽油混芳及柴油轻循环油计划于本月中旬落地,届时,汽柴油成本增加近600-1200/吨,给调油商造成很大的操作难度,但目前仍无确切消息传出,或许前期只是投石问路。但部分贸易商匆忙取消在北亚装运的,要发往中国的油品船货。如果真如消息传闻的,在5-6月份对轻循环油征收1400/吨的消费税,那么这部分货物或将成为征收消费税的远期合约。

清明节前夕,关于对成品油相关产品征收消费税的消息就此消彼长,不绝于耳。时至4月中上旬,成品油市场已经开始逐步做出反应:地炼乃至主营汽柴油价格开始一路攀升,部分单位日涨幅高达300-400/吨。

从上周三至今,短短的一个星期,主营汽柴油累计涨幅均在500-800/吨左右。随着本轮零售价上涨周期如期开启,加之中央环保督察组对山东调油企业下达强制停产的指令,来自社会单位的汽柴油资源下降,下游恐涨意识增强,一定程度上助推了主营销售量增加,4月份计划量完成进度加快,受此支撑,国内主营炼厂成品油继续高歌猛进,涨势如虹!

有关消费税带来的后续影响仍在消化中,当前,进口混芳完税成本在5500/吨左右,如果继续对进口混合芳烃征收2000/吨之多的消费税,进口混芳完税成本将会达到7500/吨,相较烷基化等其他调油原料,将会丧失竞争优势,进口混芳或将风光不再!而作为调和柴油的轻质循环油,同样难逃厄运,如果加上1400/吨的消费税,进口成本接近5000/吨,相较国五0#的装车价4800/吨,同样没有竞争空间。

1 2017年第二批成品油出口配额(单位:万吨)

单位

中石化

中石油

中海油

中化

总计

第一批汽油

80

160

25

100

365

第二批汽油

10

0

5

9

24

第一批煤油

254

76

20

0

350

第二批煤油

228

0

12.5

0

240.5

第一批柴油

271

164

35

55

525

第二批柴油

32

0

1

36

69

据上表1,从2017年第二批成品油加工贸易出口配额中可以窥出端倪:成品油出口配额大幅下降,总配额为334万吨,同比下降77个百分点。其中汽油出口配额为24万吨,航煤240.5万吨,柴油配额69万吨,汽柴出口配额均出现较大回落。此次申请配额的企业是中石化、中海油以及中化三家单位,中石油此次没有申请配额。从成品油出口配额下降的侧面可以看出,国家增加调油税收,国内调油市场供应缩减,同时调控成品油出口配额下降,一定程度上保证了国内成品油市场的供应。

2017,一个充满机遇与挑战的春天!中东局势动荡加剧,对冲了全球原油供应过剩的压力,国际油价持续反弹;中国计划对调油原料征收消费税的传闻,导致主营汽柴油价格出现意外反转;而中央环保督察组的环保抽查,又给调油市场的复苏带来较大的阻力;但2017年第二批成品油出口配合的缩减,似乎又与消费税的征收不谋而合,有着千丝万缕的联系。这一切的一切,都给主营汽柴油带来了短期大涨的契机,而调油市场又将何去何从,或将另辟蹊径。


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